王女士在9月21日阅历了不太顺利的旅程。当天，她乘坐从杭州东站前往北京南站的G32次“复兴号”列车，却因车辆突发毛病而遭受变故。列车运营方采纳的第一个应对办法是替换为一列16节车厢的“调和号”列车，这直接引发原定在第17节车厢的乘客，包含王女士在内，失去了预订的一等座座位，转而面对无座位可坐的窘境。
列车持续行进至南京南站后，进行了第2次换车，虽然这次换上的是一列“复兴号”列车，但仍然只要16节车厢，问题并未得到处理。因而，约100名乘客，主要是原一等座的旅客，不得不挤在了一同。列车工作人员在途中提出了补偿计划，许诺对杭州东至南京南区间没有座位的乘客补偿80元坐次差价，并确保在南京南站会替换与原车型共同的列车，但是实践并未完成彻底。
抵达北京后，王女士等人收到了二等座与一等座之间的票价差额退款，总计1077元，这是她本来购买一等座的花费。虽然得到了部分经济补偿，王女士仍对整个阅历感到不满，她期望12306能正式抱歉并交还全程车票费用。不过，当她测验联络12306寻求进一步处理时，未得到清晰答复。
关于此次事情，12306上海铁路客户服务中心解说说，接连换车仅装备16节车厢是因为原列车遇到设备毛病，且在紧急状况下只能供给有限的代替资源。服务中心承认，正在处理此事并向受影响乘客致歉，但关于王女士提出的全额退票要求，未给予直接答复。
此事情在社会化媒体上也引起了其他同车乘客的共识，反映出他们在旅途中的不方便与困扰。至于具体的毛病原因及后续处理概况，12306客服则表明需求一些时刻查询，并许诺在三个工作日内给予反应。
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9月25日，上海铁路局杭州站经过官方微博通报了G32次列车因故暂时替换车体的状况。事情发生在9月21日，该列车在杭州东站预备动身时遇到设备毛病。对此，铁路部门敏捷发动应急计划，组织旅客转乘备用动车组