但是，10月6日一大早，#12306替补#就登上热搜，不少网友纷繁在谈论区留言，“买不到票，底子买不到票”“快7天了，还没替补到车票，我还要回去上班呢！”“求求返程票”。
有网友反映，许多抢手线路一开售即替补，自己至今也没买到车票，“看了一下广场，怎样感觉大部分人都没有替补成功，有的刚开票便是替补，票去哪里了？”
铁路12306科创中心技能负责人杨立鹏：部分地区和时段运能比较严重，一些始发、终到时刻更为适合，全程游览时刻更短的列车，成为旅客首选。当这些车票开售时，很多旅客经过铁路12306网站、手机客户端、车站窗口等途径快速“抢票”，可能会快速售罄。
这位负责人提示，旅客购买抢手线替补购票功用，最多可累计挑选60个“日期+车次”的组合，暂时新增的旅客列车座位将优先配售给已提交替补订单的旅客。
今天我国铁路北京局估计发送旅客143万人次，北京地区估计发送59.7万人次
10月5日，我国铁路北京局合计发送旅客136.8万人次，其间北京地区发送旅客54.6万人次（北京站发送5.41万人次，北京西站发送12.7万人次，北京南站发送19.5万人次，北京北站发送2.92万人次，清河站发送2.84万人次，北京向阳站发送3.17万人次，北京丰台站发送6.21万人次）。
10月6日，我国铁路北京局估计发送旅客143万人次，其间北京地区估计发送59.7万人次。
计划增开旅客列车102对，首要开往上海、沈阳、太原、郑州、西安、天津、石家庄、张家口、承德、保定等方向。
铁路部门在启用顶峰线运转图基础上，计划增开北京、南昌、广州、武汉、郑州、西安等直通方向，以及往复上海、杭州、南京、合肥、温州、安庆、徐州、盐城等管内抢手方向旅客列车351列（其间直通旅客列车83列，管内旅客列车268列），安排352列动车组列车重联运转，加挂普速客车车辆198辆，全力满意旅客出行需求。
据悉，本年国庆黄金周运送期间，长三角地区探亲流、旅行流、学生流相互交织，区域间人员活动频密，铁路客运商场增势显着。铁路国庆黄金周运送发动（9月29日）以来，长三角铁路继续迎来出行大客流，到10月5日已累计发送旅客近2480万人次,日均发送旅客约354万人次，客流继续坚持高位运转。其间，10月1日长三角铁路发送旅客389万人次，创单日旅客发送量前史新高。
进入国庆黄金周第六天，广铁集团迎来客流返程顶峰，当天估计发送旅客251.6万人次，同比增加15.1万人次，同比增加6.4%。
据广铁集团客运部介绍，当时客流首要以返程客流为主，管内客流呈现出由周边中小城市、旅行城市向广州、深圳、长沙等首要城市活动，客流较昨日有显着增加。
10月6日，广铁集团计划加开列车372列，其间加开普速旅客列车79列，动车组列车293列，加开的线路首要是甬广、广珠、深湛、京广、广深港、杭深等，开行方向首要为长沙、湛江、潮汕、广州、深圳等。10月6日晚、7日清晨计划加开夜间高铁118列，首要加开的线路为京广高铁、广深港高铁、沪昆高铁、厦深线、贵广线、赣深高铁、深湛线等。
10月6日，十一假期第六天，陕西铁路返程客流上升显着，我国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）估计今天发送旅客65万人次，为便利旅客出行，今天西安铁路局共加开抢手方向旅客列车172列，全力满意旅客返程的出行需求。
从客票预售状况看，西安至北京、上海、广深、成渝、太原等方向的跨省客流较为会集，陕西省内陕北、宝鸡、汉中、宁强、大荔、彬州、健康、韩城等方向回来西安的旅客较多。
今天，西安铁路局共加开旅客列车172列。其间，跨省直通列车40列，大多散布在在北京、上海、太原、成都、银川方向；管内旅客列车132列，大多散布在陕北、宝鸡、汉中宁强、大荔、彬州、健康、韩城等方向。从加开车型看，共加开动车组列车（含动集动车组列车）138列，普速旅客列车34列，动车组列车占加开总量的80%，成为了假期旅客出行的主力军。为应对返程客流上升的实践，西安铁路局对西安至成都、西安至重庆等线路的动车组列车施行重联运转，运能完成翻倍，最大极限为旅客返程出行做好运力保证。
铁路12306提示，客流顶峰期若无法买到直达车票，旅客可采用购买联程票，经过分段搭车的方法满意出行需求。
铁路12306将依据旅客出行需求和余票状况，智能引荐有余票的中转换乘计划。
为了更好地服务旅客，12306推出了“同车接续”功用，挑选同车接续计划的旅客，半途不必换车，同车替换座位即可。各段车票票价依然遵从递远递减准则，即路程越长，均匀运价率越低，车票总票款为两段车票票价之和。
铁路12306从未授权任何第三方途径出售火车票，经过第三方购票存在信息安全、票务线网站（含客户端）作为官方仅有火车票网络售票途径，不收取任何附加费用，请广阔旅客朋友经过官方途径购票，维护本身合法权益和个人信息安全。